Injap Pelega WG9000360509 untuk Sinotruk HOWO

Injap Pelega WG9000360509 untuk Sinotruk HOWO ialah komponen keselamatan sistem brek udara buatan China yang ditawarkan oleh jenama Skyond kepada pembeli global, dikilangkan dan dibekalkan dari pangkalan pengeluarannya di Jinan. Injap ini dipasang berhampiran takungan udara atau pengering udara pada trak HOWO, diaktifkan secara automatik apabila tekanan sistem melebihi had yang ditetapkan untuk melepaskan udara berlebihan dan mengelakkan kerosakan pada paip atau komponen daripada tekanan berlebihan. Ia  sesuai dengan HOWO dan model Sinotruk yang lain. Benang itu sepadan dengan port kilang secara langsung, tidak memerlukan penyesuai atau pengedap untuk pemasangan.

Spesifikasi Produk

Risiko jika Injap Pelega Gagal

Injap pelega bukanlah bahagian yang cepat haus, tetapi apabila ia gagal, akibatnya langsung dan serius.

Injap tersekat tertutup

Takungan udara terus memberi tekanan melebihi had reka bentuk, yang berpotensi menyebabkan saluran atau tangki pecah dan kehilangan tekanan sistem brek segera.

Injap dibuka lebih awal atau gagal dimeterai sepenuhnya

Tekanan tahan sistem menurun, kitaran pemampat kerap (meningkatkan penggunaan bahan api), dan rasa pedal brek menjadi keras dengan daya brek yang berkurangan.

Keletihan musim bunga menyebabkan peralihan tekanan

Injap terbuka sama ada di bawah atau di atas titik setnya, sama ada mengeluarkan tekanan terlalu awal (mengurangkan rizab brek) atau terlalu lewat (menjaga sistem sentiasa terlebih beban).

Bagi pengendali armada, sebarang kelewatan dalam tindak balas brek yang disebabkan oleh isu tekanan udara adalah kebimbangan keselamatan langsung. Injap Pelega WG9000360509 untuk Sinotruk HOWO memberikan prestasi yang konsisten: ditentukur kepada nilai tekanan OEM, dengan spring direka bentuk untuk rintangan keletihan jangka panjang, memastikan injap terbuka dan tertutup pada tekanan yang betul.

Bagaimana Injap Berfungsi Secara Dalaman?

Injap Pelega WG9000360509 untuk Sinotruk HOWO ialah injap pelega pegas, yang terdiri daripada empat komponen teras: badan, spring, poppet dan pengedap.

Prinsip operasi:Tekanan sistem bertindak pada bahagian bawah poppet melalui port masuk. Apabila tekanan berada di bawah titik set spring, spring memegang poppet dengan kuat pada tempat duduk; injap tetap tertutup. Apabila tekanan mencapai titik set, tentera udara mengatasi pramuat spring, mengangkat poppet dan mengeluarkan udara berlebihan melalui port ekzos. Apabila tekanan menurun, spring menolak poppet ke belakang untuk menutup injap.

Kitaran ini mungkin berlaku ratusan kali semasa pengendalian kenderaan. Bahan spring dan rawatan haba menentukan hayat keletihan; bahan pengedap menentukan sama ada injap berubah bentuk atau mengeras di bawah suhu rendah/tinggi, menjejaskan integriti pengedap; ketepatan muat poppet ke tempat duduk menentukan prestasi sifar kebocoran dalam keadaan tertutup.

Keperluan reka bentuk kami: injap mesti digerakkan dalam ±5% daripada tekanan yang ditetapkan, dengan kadar kebocoran di bawah spesifikasi selepas ditutup, dan tekanan retak spring hanyut dalam 3% selepas 100,000 kitaran.

Mengapa Springs dan Seals Sangat Penting untuk Kualiti？

Titik kegagalan dalam injap pelega tertumpu pada spring dan pengedap.

musim bunga:Diperbuat daripada keluli spring aloi, dipadamkan dan dibaja, dengan penyaduran oksida hitam atau zink untuk rintangan kakisan. Diameter wayar, kiraan gegelung dan panjang bebas dikira dengan tepat untuk setiap penarafan tekanan untuk menyampaikan pramuat yang tepat. Keluli spring aloi menawarkan had keanjalan dan kekuatan lesu yang lebih tinggi daripada keluli karbon biasa, menentang ubah bentuk plastik atau patah di bawah berbasikal yang kerap.

Meterai:Getah nitril butadiena (NBR) dengan julat suhu kerja -40°C hingga +100°C. NBR memberikan kekuatan tegangan dan rintangan lelasan yang lebih baik daripada getah standard, menentang ubah bentuk atau haus di bawah hentaman udara tekanan tinggi. Reka bentuk dwi kedap menggabungkan cincin O (pengedap dinamik apabila poppet bergerak) dan gasket rata (pengedap statik apabila injap ditutup) untuk mencapai kebocoran sifar dalam keadaan tertutup.

Badan:Terdapat dalam besi mulur atau aluminium die-cast. Besi mulur menawarkan kekuatan tinggi dan rintangan hentaman untuk aplikasi beban berat; aluminium lebih ringan dengan pelesapan haba yang lebih baik di mana beratnya penting. Kedua-dua bahan menerima rawatan anti-karat, lulus ujian semburan garam minimum 72 jam.

Proses Pemeriksaan di Skyond

Setiap Injap Pelega WG9000360509 untuk Sinotruk HOWO menjalani pemeriksaan berikut sebelum penghantaran:

1. Ujian tekanan retak.Menggunakan bangku ujian tekanan khusus dengan udara termampat, tekanan ditingkatkan secara beransur-ansur sehingga injap terbuka, merekodkan tekanan keretakan. Untuk penarafan 0.6MPa, julat yang boleh diterima ialah 0.58–0.62MPa; untuk 0.65MPa, ia adalah 0.63–0.67MPa. Unit di luar julat ini diolah semula.

2. Tekanan penutupan dan ujian kebocoran.Selepas dibuka, tekanan dilepaskan sehingga injap duduk semula; tekanan penutup disahkan untuk kestabilan. Injap kemudiannya ditutup selama 30 saat sementara kadar kebocoran diukur. Standard memerlukan kadar kebocoran ≤5mL/min selepas ditutup.

3. Ujian mampatan spring.Sampel rawak spring diuji untuk prestasi mampatan/lantunan di bawah keadaan kerja simulasi, mengesahkan bahawa panjang bebas dan ketinggian kerja berada dalam toleransi reka bentuk.

4. Pemeriksaan visual dan benang.Permukaan badan diperiksa untuk lubang pasir atau retak; benang disahkan dengan tolok go/no-go.

Semua keputusan pemeriksaan direkodkan setiap kelompok, dengan laporan disimpan untuk kebolehkesanan.

Kemudahan Pemasangan 

Injap Pelega WG9000360509 untuk Sinotruk HOWO menggunakan benang yang serupa dengan reka bentuk kilang asal. Pemasangan tidak memerlukan penyesuai, pita benang, atau pengedap cecair.

Prosedur:Cari port pelekap pada takungan udara atau pengering udara, benang tangan injap sehingga benang bersambung, kemudian ketatkan dengan sepana standard pada tork yang ditentukan. Reka bentuk benang adalah pengedap sendiri - setelah dikilas, permukaan pengedap tirus atau rata membentuk pengedap dengan port, tidak bergantung pada pita atau tampal untuk mengisi celah.

Proses penggantian:Kurangkan tekanan takungan udara, keluarkan injap lama, bersihkan benang port pelekap dan permukaan pengedap, kemudian pasang injap baharu. Masa penggantian untuk satu injap adalah di bawah 15 minit.

Keupayaan Penyesuaian OEM:Pembuatan kepada Lukisan, Sampel atau Keperluan Khas 

Skyond bukan sahaja membekalkan produk katalog standard tetapi juga menerima pesanan tersuai OEM. Untuk pelanggan dengan tetapan tekanan khas, saiz port atau keperluan penjenamaan, kami menyediakan penyesuaian hujung ke hujung daripada reka bentuk kepada pengeluaran besar-besaran.

Proses penyesuaian:Pelanggan menyediakan lukisan produk, sampel atau spesifikasi terperinci.

Pasukan teknikal kami menilai kebolehlaksanaan, mengesahkan bahan, parameter tekanan, proses pemesinan dan aspek kritikal yang lain.

Sampel dihasilkan untuk ujian dan kelulusan pelanggan.

Selepas kelulusan sampel, pengeluaran besar-besaran bermula dengan kebolehkesanan kawalan kualiti penuh.

Beberapa pelanggan luar negara telah bekerjasama dengan Skyond dalam projek OEM, dengan penjenamaan mereka sendiri digunakan pada permukaan produk untuk jualan pasaran tempatan. MOQ dan masa utama untuk pesanan OEM dirundingkan berdasarkan kerumitan produk.

Rangkaian Penuh Bekalan Bahagian Sinotruk Skyond

Injap Pelega WG9000360509 untuk Sinotruk HOWO hanyalah satu produk dalam portfolio Skyond. Dengan pengalaman selama 15 tahun dalam sektor bahagian Sinotruk, Skyond menawarkan bekalan alat ganti yang lengkap meliputi enjin, transmisi, casis dan sistem badan.

Bahagian enjin:blok silinder, kepala, omboh, gelang omboh, aci engkol, rod penyambung, injap, pam bahan api, pam air, pengecas turbo, dsb.

Bahagian penghantaran:kes, gear, penyegerak, galas, mekanisme anjakan, cakera klac dan plat tekanan, dsb.

Bahagian casis:rangka, penggantungan, gear stereng, hujung rod pengikat, dram brek, cakera brek, dsb.

Bahagian penyelenggaraan:penapis (minyak, bahan api, udara), pad brek, tali pinggang, penegang, dsb.

Semua alat ganti tersedia dalam kedua-dua OEM tulen dan pilihan selepas pasaran berkualiti tinggi untuk memenuhi keperluan pasaran dan belanjawan perolehan yang berbeza. Pesanan volum menerima harga unit yang lebih baik – pesanan pukal dialu-alukan.

Mengapa Sumber Bahagian HOWO Anda daripada Skyond?

1. Lima belas tahun pengalaman fokus. Skyond telah beroperasi dalam sektor trak tugas berat dan bahagian jentera pembinaan selama 15 tahun, membina kebiasaan mendalam dengan barisan produk penuh Sinotruk daripada bahagian dalam enjin kepada komponen casis dan bahagian sistem brek udara seperti injap pelega WG9000360509. Ini bermakna pengecaman lebih pantas bahagian yang betul untuk kenderaan anda dan ralat pesanan yang lebih sedikit.

2. Terletak di bandar asal Sinotruk. Kilang dan gudang kami berpangkalan di Jinan, ibu pejabat bandar Sinotruk. Ini memberi kami akses terus kepada spesifikasi yang tepat dan sampel rujukan asal, dan membolehkan kami memindahkan inventori dengan cepat tanpa masa petunjuk yang lama disebabkan oleh saluran pengedaran berbilang peringkat. Kebanyakan pesanan dihantar dalam masa 7–45 hari selepas pembayaran.

3. Sedia untuk penghantaran global. Kami mengeksport secara kerap ke Rusia, Asia Tengah, Asia Tenggara, Afrika, Amerika Selatan dan seterusnya. Pasukan logistik kami berpengalaman dalam pemuatan kontena, dokumentasi kastam dan penghalaan ke pelabuhan utama. Sama ada anda memerlukan injap tunggal atau bekas penuh bahagian bercampur, kami mengendalikan bahagian penghantaran supaya anda tidak perlu melakukannya.

4. Satu pembekal, beribu-ribu bahagian. Di luar injap pelega WG9000360509, Skyond menyimpan dan membekalkan bahagian enjin, komponen transmisi, bahagian casis, penapis, pad brek, tali pinggang dan lebih 130,000 item secara keseluruhan. Memesan berbilang jenis bahagian daripada satu sumber mengurangkan beban kerja perolehan anda dan menyatukan penghantaran.

Selepas jualan yang lurus. Jika produk tiba dengan isu kualiti yang disahkan, kami membaiki, menggantikan atau membayar balik. Tiada hujah, tiada kelewatan berpanjangan. Kami berdiri di belakang apa yang kami hantar.