Kami menghapuskan penanda perantara melalui bekalan terus kilang. Setiap Enjin Lori yang kami bekalkan diuji untuk pemampatan, tekanan minyak dan prestasi keseluruhan sebelum penghantaran. Sistem kualiti kami diperakui di bawah ISO 9001:2000 dan IATF 16949, menjamin bahawa setiap unit memenuhi piawaian keselamatan dan ketahanan antarabangsa. Kami juga membekalkan item pelengkap seperti pemasangan Paip Ekzos Lori dan kit gasket lengkap untuk penyepaduan sistem penuh.
1. Kuasa dan Kebolehpercayaan Unggul.
Unit Enjin Lori Skyond direka bentuk untuk memberikan tork tinggi pada RPM rendah, memberikan kuasa tarik yang diperlukan untuk kenderaan komersial tugas berat. Setiap unit ditentukur untuk memastikan operasi yang stabil di bawah keadaan beban tinggi dan suhu persekitaran yang melampau.
2. Ekonomi Bahan Api Dioptimumkan.
Teknologi suntikan bahan api termaju dan reka bentuk kebuk pembakaran yang cekap membantu pengendali trak mengurangkan kos operasi. Nisbah udara-ke-bahan api yang dioptimumkan memastikan prestasi puncak sambil mengekalkan angka kecekapan bahan api yang kompetitif.
3. Hayat Perkhidmatan yang Panjang.
Blok silinder bertetulang, komponen dalaman berketepatan tinggi, dan bahagian yang dirawat haba direka bentuk untuk jangka hayat. Pembinaan yang teguh meminimumkan kekerapan penyelenggaraan dan menghalang kegagalan pramatang semasa pembinaan intensif atau operasi pengangkutan.
4. Bahan Bertetulang.
Keluli aloi berkekuatan tinggi dan komponen yang dirawat haba memastikan ketahanan di bawah tekanan mekanikal yang melampau, menjadikan enjin kami sesuai untuk aplikasi logistik, perlombongan dan pembinaan jarak jauh.
Enjin Lori Jenama.Kami menyediakan pemasangan enjin segar kilang yang menawarkan teknologi terkini dalam kawalan pelepasan dan output kuasa. Unit ini disertakan dengan jaminan kilang penuh dan merupakan pilihan terbaik untuk binaan kenderaan baharu atau peningkatan jumlah armada.
Enjin Terpakai Bertauliah.Untuk operasi yang mementingkan kos, kami membekalkan enjin terpakai berkualiti tinggi yang telah menjalani pemeriksaan dalaman yang teliti dan ujian bangku. Setiap unit terpakai disahkan untuk mampatan dan tekanan minyak untuk memastikan ia memenuhi piawaian kerja yang boleh dipercayai sebelum dieksport.
Enjin Lori ialah sumber kuasa teras kenderaan tugas berat, menukar bahan api kepada tenaga mekanikal untuk memacu roda dan sistem tambahan kuasa seperti alternator, pemampat udara dan pam stereng kuasa. Unit Enjin Lori Moden lazimnya adalah enjin diesel pengecas turbo yang direka untuk operasi beban tinggi yang berterusan dalam jarak jauh dan dalam persekitaran yang kompleks.
Siri Enjin Lori kami digunakan terutamanya dalam trak tugas berat Sinotruk HOWO dan Shacman, menyediakan jantung untuk kenderaan yang digunakan dalam perlombongan, projek infrastruktur dan pengangkutan antarabangsa.
Selang penyelenggaraan berbeza mengikut jenama enjin, model dan keadaan operasi. Di bawah adalah garis panduan rujukan umum:
Minyak enjin.Penapis standard disyorkan penggantian setiap 15,000 km; penapis jangka hayat setiap 30,000-60,000 km.
Penapis minyak.Gantikan bersama minyak enjin pada selang masa yang sama.
Penapis bahan api.Gantikan mengikut jadual pengilang atau setiap 20,000-30,000 km.
Penapis udara.Periksa atau bersihkan setiap 10,000 km; ganti setiap 30,000-40,000 km atau apabila rintangan melebihi spesifikasi.
Bahan penyejuk.Biasanya ganti setiap 2-3 tahun atau 40,000-60,000 km.
Pelarasan kelegaan injap.Periksa dan laraskan mengikut jadual pengeluar — berbeza mengikut model enjin.
Pengedap yang mesti diganti semasa baik pulih.Gasket kepala silinder, pengedap minyak aci engkol depan dan belakang, gasket kuali minyak, gasket penutup injap, dan semua gelang-O. Komponen pengedap ini merosot dari semasa ke semasa dan tidak boleh digunakan semula.
Pemadanan penyuntik diperlukan selepas penggantian.Untuk sistem rel biasa, kod QR penyuntik baharu mesti ditulis ke ECU menggunakan peralatan diagnostik. Kegagalan berbuat demikian mengakibatkan terbiar kasar dan penggunaan bahan api meningkat.
Periksa kelegaan injap selepas baik pulih besar.Getaran enjin dan kehilangan kuasa selalunya disebabkan oleh pelepasan injap yang salah. Laraskan mengikut piawaian khusus model enjin.
Gantikan komponen yang berkaitan secara serentak.Apabila menggantikan pam air, periksa termostat pada masa yang sama. Apabila menggantikan pengedap minyak, periksa permukaan bebibir aci engkol untuk haus.
Gunakan cecair dan penapis yang disyorkan OEM.Penapis bukan tulen boleh menyebabkan kegagalan sistem pelinciran dan kehausan enjin pramatang.
Urutan dan nilai tork yang betul.Bolt kritikal — bolt kepala silinder, bolt rod penyambung, dan bolt galas utama — mesti dikilas dengan sepana yang ditentukur dan diketatkan dalam urutan yang betul, mengikut langkah, kepada nilai tork yang ditentukan.
Untuk memastikan pematuhan dan keselamatan global, produk dan kemudahan kami mengekalkan pensijilan berikut:
Sistem Pengurusan Kualiti ISO 9001:2000.Keseluruhan pemasangan enjin dan aliran kerja pengujian kami diperakui di bawah piawaian ISO antarabangsa, memastikan kualiti yang konsisten dan sokongan teknikal profesional.
Piawaian Automotif IATF 16949.Setiap enjin yang kami bekalkan, sama ada baharu atau terpakai, disahkan berdasarkan penanda aras ketahanan yang ketat, menjamin bahawa ia memenuhi keperluan keselamatan dan prestasi pasaran pengangkutan global.
Harga langsung kilang tanpa perantara.
Kami menghapuskan penanda orang tengah, menawarkan harga kompetitif terus kepada rakan kongsi borong.
Kedua-dua enjin terpakai baharu dan diperakui tersedia.
Kami membekalkan kedua-dua unit kilang baharu dan enjin terpakai yang diperiksa dengan teliti, memberikan anda kelonggaran untuk memilih berdasarkan bajet dan keperluan aplikasi anda.
Ujian penuh sebelum penghantaran.
Setiap Enjin Lori menjalani ujian mampatan dan tekanan minyak sebelum dieksport, disahkan oleh pasukan kejuruteraan kanan kami untuk memastikan kebolehpercayaan.
Sokongan powertrain yang lengkap.
Di luar enjin yang lengkap, kami membekalkan Bahagian Enjin, komponen Kotak Gear dan sistem pelengkap untuk liputan kenderaan penuh.
Sokongan teknikal untuk pemadanan bahagian.
Pasukan kami menyediakan panduan profesional untuk memastikan pemilihan enjin yang tepat untuk konfigurasi kenderaan anda.
S1: Apakah perbezaan antara enjin terpakai yang baharu dan yang diperakui?
Enjin baharu adalah segar kilang dengan jaminan penuh dan teknologi pelepasan terkini. Enjin terpakai yang diperakui telah diperiksa, diuji bangku, dan disahkan untuk mampatan dan tekanan minyak — ia adalah alternatif yang menjimatkan kos untuk operasi yang mementingkan bajet.
S2: Bolehkah saya memasang model enjin yang berbeza dalam trak saya?
Swap enjin memerlukan pemasangan yang sepadan, corak perumah loceng, keserasian ECM dan kapasiti sistem penyejukan. Rujuk pasukan teknikal kami untuk penilaian keserasian sebelum membuat pesanan.
S3: Apakah penyelenggaraan yang diperlukan untuk Enjin Lori?
Penukaran minyak dan penapis biasa, penggantian penapis bahan api, pembersihan/penggantian penapis udara, pemeriksaan penyejuk dan pelarasan kelegaan injap berkala. Rujuk manual servis pengeluar enjin untuk selang waktu tertentu.
S4: Adakah anda membekalkan gasket lengkap dan kit pengedap?
ya. Kami membekalkan kit gasket baik pulih lengkap termasuk gasket kepala silinder, pengedap minyak, gelang-O, dan semua komponen pengedap yang diperlukan untuk membina semula enjin.